Unsere Positionen:
Wir sind nicht pauschal gegen den Flughafen Düsseldorf. Die Bedeutung für Geschäftsreisende (20% des Passagieraufkommens) und die Berechtigung der Anwohner der Region in Urlaub zu fliegen wird anerkannt.

Nicht hinnehmbar sind hingegen die Verweigerung einer Kooperation mit Köln/Bonn, die Rücksichtslosigkeit des Profitunternehmens Flughafen Düsseldorf GmbH gegenüber den Anwohnern und deren Grundrecht auf ungestörten Schlaf und Gesundheit. Besonders skrupellos empfinden wir die Täuschung der Medien und der Poltik über die wahren Zukunftsabsichten.

Der Angerland-Vergleich ist nach dem Urteil des Oberverwaltungsgerichts Münster gültig und nicht vom Flughafen einseitig kündbar! Das bedeutet, dass die Anwohner in den letzten Jahrzehnten erhebliche Zugeständnisse gegenüber den Regelungen des Angerland-Vergleichs machen mussten.
Es besteht keine Notwendigkeit einer Anpassung, da

• die genehmigten 120.000 Slots in den 6 verkehrsreichsten Monaten nicht ausgeschöpft werden.
• die als "Ausweichbahn für Störungen" beantragte Nordbahn bereits zu 35% benutzt wird
• die Stundeneckwerte von 38+2 Flugbewegungen pro Stunde gerade in den Morgen und - späten Abendstunden die Anwohner stützen sollen, die Airlines aber aus Profitgründen genau diese frühen und späten Slots nachfragen.

Wir fordern und kämpfen für die Einhaltung einer konsequenten Nachtruhe von 22:00 Uhr bis 07:00 Uhr!

Unsere Ziele:
1. Schutz der Bevölkerung vor unnötigen Fluglärm und Einführung eines rigorosen Nachtflugverbotes
2. Kampf gegen die Rechtsverordnung des LBA bzgl. Modru 4T
3. Bekämpfung des ungehemmten Kapazitätsausbaus des Stadtflughafens Düsseldorf
4. Keine Startbahnverlängerung, stattdesssen Kooperation mit Köln/Bonn
5. Einwirkung auf die Landes- und Bundespolitik bzgl. Betriebsgenehmigungen, Fluglärmgesetz und Machtmissbrauch durch die deutsche Flugsicherung GmbH